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: 千亿铁路工程获批，世界最长高铁跨海大桥来袭！; 来源：超级建筑近日，备受关注的长三角区域跨海大通道——通苏嘉甬铁路，近日正式获国家发改委工可批复，有望2022年年内开工建设。通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。通苏嘉甬铁路正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里，设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元。其中，浙江段新建线路长度165.914公里，跨海大桥长29.162公里。通苏嘉甬铁路设计时速350公里，预计工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。通苏嘉甬铁路建成后，将加速完善长三角轨道交通网络体系，大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。据环评公示稿，作为这条高铁重要节点的杭州湾跨海大桥，选址于嘉兴市海盐县西侧与宁波市慈溪北侧之间、已建沈海高速公路杭州湾跨海大桥西侧的杭州湾海域，桥位用海北端位于嘉兴市海盐县南台头水闸西侧海塘，南端位于宁波市慈溪市十塘，全长近29.3公里。大桥为高速铁路客运专用桥梁，布置双线铁路，设计速度350公里/小时。大桥主体结构设计使用年限为100年，施工工期48个月。建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。需要说明的是，这次要修建的杭州湾跨海大桥是通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥，是一座高速铁路跨海大桥。此前，我国已经建设了一座联通高速公路的杭州湾跨海大桥，这就是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）杭州湾跨海大桥。沈阳—海口高速公路（国家高速G15）杭州湾跨海大桥，全长36公里，每小时100公里，双向六车道，是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分，曾经是中国自主设计建造的世界上最长跨海大桥。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。预祝大桥早日开工，早日建成！; 2022-08-08

: 400万以下施工工程，可直接向中小企业发包！发改委明确！; 不久前，财政部发布《关于进一步加大政府采购支持中小企业力度的通知》，提出400万元以下的工程面向中小企业采购。就企业关心的如何发包的问题，近日发改委给出了解释。为做好财政政策支持中小企业纾困解难工作，财政部发布了《关于进一步加大政府采购支持中小企业力度的通知》。通知明确，自7月1日起，提高政府采购工程面向中小企业预留份额。400万元以下的工程采购项目适宜由中小企业提供的，采购人应当专门面向中小企业采购。超过400万元的工程采购项目中适宜由中小企业提供的，在坚持公开公正、公平竞争原则和统一质量标准的前提下，2022年下半年面向中小企业的预留份额由30%以上阶段性提高至40%以上。那么这“400万元以下的工程采购”具体有什么规定？招标人是否可以直接发包，或者按采用竞争性谈判和竞争性磋商等方式发包？日前，国家发改委官方网站对有关必须招标工程范围和招标投标行业中的疑难问题进行了集中答复。原则是国家发改委《必须招标的工程项目规定》（2018年第16号令）第五条之规定：勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购达到下列标准之一的，必须招标：(一)施工单项合同估算价在400万元人民币以上;(二)重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在200万元人民币以上;(三)勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上。同一项目中可以合并进行的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，合同估算价合计达到前款规定标准的，必须招标。以上数额以下单项采购由采购人依法自主选择采购方式，任何单位和个人不得干涉，可由采购人自主对中小企业进行发包。据悉，按照《中小企业划型标准规定》，营业收入在80000万元以下或资产总额80000万元以下的为中小微型企业。; 2022-07-18